Wettergeus

Wartburg een auto met veerkarakter

Goede Wegligging De vering vertoonde een stug karakter. Dat ging enigszins ten koste van het comfort, maar kwam zonder meer ten goede aan de wegligging. De besturing was kenmerkend voor een auto met voorwielaandrijving. Bij gas geven was duidelijk onderstuur merkbaar, en bij gas loslaten overstuur. Op de rechte weg was de stabiliteit zonder meer goed en in de bochten helde de carrosserie nauwelijks over. Het stuur werkte direct en

Nissan 370Z, specificaties, stijl en meer

Nissan 370Z Aan de andere kant van het prijzenspectrum bevindt zich de Nissan 370Z.  Sommigen zullen misschien denken dat de Japanner niet in dit gezelschap thuishoort, maar wij hebben altijd een hoge dunk gehad van zowel de 350Z als de 370Z. Hoewel je kunt stellen dat de nieuwe Z niet zulke grote stappen heeft gezet als eerdere Z’s, is deze nieuwe GT Edition, met een gewijzigde ophanging die door Britse

Horizontale Veerpoten deel 2

Horizontale Veerpoten deel 2 Brandstofverbruik Dat waren factoren die van invloed waren op het brandstofverbruik. Door toepassing van legeringen van lichtmetaal, plaat-staal in plaats van gegoten staal en kunststoffen, slaagde Peugeot erin de VERA maar liefst 185 kg lichter te maken dan de 925 kg wegende 305. Toepassing van onder meer voor- en achterspoilers, een gestroomlijnde bodem en een gewijzigde gril gaf een spectaculaire daling te zien van de lucht-weerstandscoëfficiënt

Horizontale Veerpoten deel 1

Geschiedenis In het voorjaar van 1980 verschenen de breakuitvoeringen van de 305. De achterwielophanging vertoonde een interessant nieuwtje. Men had de veerpoten met schokdempers namelijk niet verticaal gemonteerd, maar in een bijna horizontale, achterover gekantelde positie. Dat betekende ruimtewinst in het interieur, met als bijkomend voordeel minder geluidsoverlast van de achterbanden. De achterbank was deelbaar uitgevoerd en had een eenvoudig te verwijderen zitting. Deze kon men vóór de neergeklapte rugleuning

Het dak van de wereld

Ook aan andere Afrikaanse rally’s nam Peugeot deel, en ze werden allemaal gewonnen: de Pharao-rally (Egypte), de Atlas-rally (Marokko) en de Rally van Tunesië. In de Verenigde Staten ging Peugeot een heel andere uitdaging aan, de heuvelklimwedstrijd van Pike’s Peak in Colorado, aan de rand van de Rocky Mountains. Dat is, na de 500 miles van Indianapolis, Amerika’s oudste autorace. De klim begint op een hoogte van 2847 m. Vanaf

Peugeot 204, 304 en 104: klein maar fijn

Met de 204, 304 en 104 betrad Peugeot een geheel nieuw terrein: die van de kleine, voorwiel aangedreven auto met de motor dwars voorin. Het was een ontwerp waarmee Peugeot wederom veel succes oogstte. Met de 204 kwam Peugeot in de lente van 1965, ruim 15 jaar na het afscheid van de 202, weer op de markt met een 6 CV -auto. De Franse firma sloeg er een geheel nieuwe

Aluminium zuigers

Aanvankelijk werden zuigers gemaakt van gietijzer, net zoals de cilinders waarin ze liepen. Beide hadden dezelfde uitzettingscoëfficiënt, zodat onder alle omstandigheden de speling tussen zuiger en cilinderwand gelijk bleef. Pas toen men begon te beseffen dat een benzinemotor het beste werkt als hij wat sneller loopt, bleek gietijzer toch niet zo ideaal te zijn, omdat het gewicht van een gietijzeren zuiger te hoog was. Dit was van negatieve invloed op

Elektrische startmotor

Gebroken armen, verbrijzelde polsen en uit de kom geslagen duimen waren vroeger gebruikelijke blessures voor automobilisten. Ze werden veroorzaakt door het terugslaan van de slinger die werd gebruikt om de motor te starten. Zelfs als zo’n ongeluk niet gebeurde, was starten met de hand geen lolletje, zeker niet als de motorinhoud of de compressieverhouding groot was. Een gebruikelijk hulpmiddel was een soort anticompressie-inrichting die bestond uit een kraantje waarmee een

Planetaire tandwielstelsel

Met het T -model uit 1908 kwam Ford de beginnende automobilist die nog de nodige moeite had met schakelen, zeer tegemoet. Dat overstappen van het ene naar het andere tandwielpaar bezorgde de nog maar net achter het paard vandaan gekomen automobilist handenvol werk. Zijn gebrek aan vaardigheid was vaak al van verre aan het geknars van de tandwielen te horen. Wat zou het een verbetering zijn als de tandwielen voortdurend